Aufzugsschacht: Maße, Grube, Schachtkopf, Wände, Entrauchung, Kosten
Für einen Personenaufzug, der einen Rollstuhl aufnimmt (630 kg, Kabine 1,10 × 1,40 m), planen Sie nach Herstellerangaben einen Schacht von 1,60 bis 1,70 m Breite und 1,65 bis 1,82 m Tiefe. Unter der untersten Haltestelle braucht er eine Grube von 1,00 bis 1,22 m, über der obersten einen Schachtkopf von 3,30 bis 3,70 m. Soll eine Krankentrage hineinpassen (1.000 kg, Kabine 1,10 × 2,10 m), wächst die Schachttiefe auf 2,38 bis 2,52 m.
Was planen Sie?
Kostenlos · unverbindlich · bis zu zwei Fachbetriebe aus Ihrer Region
Die Werte sind Spannen aus den Planungsunterlagen von Schindler, KONE, Otis, TK Elevator und Orona für Seilaufzüge ohne Maschinenraum mit 1,0 m/s. Ab Gebäudeklasse 3 muss ein Fahrschacht nach der Musterbauordnung in der Regel feuerwiderstandsfähig sein und oben eine Öffnung zur Rauchableitung haben; maßgeblich ist die Bauordnung Ihres Landes. Verbindlich werden die Maße erst mit den Planungsdaten des Herstellers für Ihr Projekt.
Stand November 2026 · Herstellerangaben Oktober 2026
Schachtmaße nach Kabinengröße
Die Schachtgröße folgt aus der Kabine, der Türbreite und der Lage der Tür. Die Tabelle zeigt für sechs übliche Größen den kleinsten und den größten Wert der ausgewerteten Hersteller. Alle Maße sind lichte Rohbaumaße in Millimetern, ohne Bautoleranzen.
| Nennlast | Kabine (B × T) | Schacht (B × T), Tür einseitig | Grube | Schachtkopf |
|---|---|---|---|---|
| 450 kg, 6 Personen | 1,00 × 1,25 m | 1.450–1.600 × 1.500–1.665 | 1.000–1.100 | 3.380–3.400 |
| 630 kg, 8 Personen | 1,10 × 1,40 m | 1.595–1.700 × 1.650–1.815 | 1.000–1.220 | 3.300–3.700 |
| 1.000 kg, 13 Personen | 1,10 × 2,10 m | 1.600–1.775 × 2.375–2.515 | 1.000–1.220 | 3.300–3.700 |
| 1.000 kg, breite Kabine | 1,40 × 1,60 m | 1.900–1.940 × 1.880–2.005 | 1.000–1.220 | 3.300–3.800 |
| 1.275 kg, 17 Personen | 1,20 × 2,30 m | 1.745–1.950 × 2.580–2.705 | 1.000–1.300 | 3.300–3.900 |
| 1.600 kg, 21 Personen | 1,40 × 2,40 m | 1.940–2.285 × 2.680–2.805 | 1.000–1.300 | 3.300–3.950 |
Herstellerangaben, Stand Oktober 2026; Sonderbauarten wie Otis Gen360 ausgenommen. Liegen die Türen an zwei gegenüberliegenden Seiten (Durchlader), wird der Schacht nach Herstellerangaben um rund 110 bis 280 mm tiefer; die Werte zeigt der Schachtrechner unten.
Für die Vorplanung empfehlen wir, den größten Wert der Spanne anzusetzen. Dann liegt Ihr Rohbau nach dem Datenstand Oktober 2026 bei allen ausgewerteten Baureihen innerhalb der Planungsmaße, und Sie können offen ausschreiben. Bautoleranzen kommen hinzu; ein Fertigteilhersteller nennt etwa ±20 mm für die Schachtlichte. Wer mit dem kleinsten Wert plant, schränkt die Auswahl ein, im Extremfall auf einen einzigen Anbieter. Die Hersteller haben diese Auswertung weder beauftragt noch geprüft.
Der Schachtrechner zeigt die Spannen für Ihre Wahl als Zeichnung. Für einen Grundriss mit DXF-Datei, den Abgleich mit Ihrer Landesbauordnung und alle Einzelwerte mit Fundstelle nutzen Sie den Aufzugsplaner.
Welche Kabine der Schacht aufnehmen muss
Die Kabinengröße hängt davon ab, wer den Aufzug nutzt und was die Bauordnung verlangt. Die meisten Landesbauordnungen fordern für einen Aufzug, der Rollstühle aufnehmen soll, eine nutzbare Grundfläche von mindestens 1,10 × 1,40 m. Für eine Krankentrage sind es mindestens 1,10 × 2,10 m, die Tür muss mindestens 0,90 m breit sein. Einzelne Länder weichen ab, etwa Niedersachsen, Hessen, Bremen und Nordrhein-Westfalen. Ab welcher Gebäudehöhe ein Aufzug Pflicht ist, steht je Bundesland unter Aufzugspflicht.
- 450 kg: Die Kabine liegt unter dem Rollstuhlmaß. Schindler ordnet sie dem Kabinentyp 1 nach EN 81-70 zu und sieht sie nur für Bestandsgebäude vor.
- 630 kg: Sie erfüllt das Rollstuhlmaß der Landesbauordnungen. Nach Schindler ist das der Kabinentyp 2 und die übliche Mindestgröße im Neubau.
- 1.000 kg (1,10 × 2,10 m): Sie nimmt eine Krankentrage auf. Wo die Landesbauordnung einen Aufzug verlangt, muss in der Regel mindestens einer diese Größe haben. Im Mehrfamilienhaus über der Aufzugsgrenze ist sie deshalb meist das Minimum.
- 1.000 kg breit (1,40 × 1,60 m): Sie erlaubt Zugänge über Eck, ist aber für eine Krankentrage zu kurz.
- 1.600 kg: KONE weist diese Größe als Bettenaufzug aus, etwa für Pflegeheime und Kliniken.
Ein Schacht für 630 kg lässt sich später kaum oder nur mit großem Umbau für eine Trage vertiefen. Mehr zur Wahl im Wohnhaus steht unter Aufzug im Mehrfamilienhaus.
Grube und Schachtkopf: der Platz unter und über dem Fahrkorb
Die Schachtgrube ist der Teil des Schachts unter der untersten Haltestelle. Der Schachtkopf reicht von der obersten Haltestelle bis zur Schachtdecke. Beide Maße sind keine Planungsreserve. Sie enthalten die Schutzräume, die Monteure und Prüfer vor Quetschungen schützen, wenn sie in der Grube oder auf dem Kabinendach arbeiten. Die Aufzugsnormen der Reihe EN 81 legen diese Schutzräume fest; der Hersteller rechnet daraus die Maße für seine Anlage.
Bei 1,0 m/s liegen die Herstellerwerte für die Grube bei 1.000 bis 1.300 mm und für den Schachtkopf bei 3.300 bis 3.950 mm. Fährt der Aufzug mit 1,6 m/s, wachsen beide Maße: die Grube auf etwa 1.100 bis 1.450 mm, der Schachtkopf auf etwa 3.430 bis 3.950 mm. Eine höhere Kabine verlängert ebenfalls den Schachtkopf.
Liegt unter der Grube ein Raum, den Menschen betreten können, etwa ein Keller oder eine Tiefgarage, ändert sich die Planung. KONE verlangt dann für den MonoSpace 500 DX eine Grube von mindestens 1.400 mm statt 1.050 mm. Klären Sie diese Frage früh mit dem Hersteller und dem Tragwerksplaner.
Wenig Platz im Bestand: verkürzte Grube und niedriger Schachtkopf
Im Altbau fehlt oft die Höhe unter dem Dach oder die Tiefe im Keller. Die Hersteller bieten dafür Ausführungen mit verkürzten Maßen an. Sie arbeiten mit zusätzlichen Sicherheitseinrichtungen und haben Auflagen:
- Schindler 3000 („kurzer Schachtkopf“): Schachtkopf 2.420 bis 2.520 mm, Grube 960 bis 1.060 mm.
- KONE MonoSpace 500 DX (nach EN 81-21): Schachtkopf ab 2.500 mm, Grube ab 650 mm, aber nicht beides zugleich minimal.
- TK Elevator EOX (Option): Schachtkopf bis 2.500 mm, Grube bis 450 mm; nur 450 bis 1.000 kg und 1,0 m/s.
- Orona Next Essentia (Option): Grube 850 mm, Schachtkopf 3.000 mm für 6 und 8 Personen.
- Otis Gen360: Grube 320 bis 350 mm und Schachtkopf Kabinenhöhe plus 400 mm serienmäßig, weil die Wartung aus der Kabine heraus erfolgt.
Verkürzte Schutzräume nach EN 81-21 sind für neue Aufzüge in bestehenden Gebäuden vorgesehen, nicht für den Neubau. Welche Auflagen gelten, regelt jeder Hersteller für sein System.
Der Fachverband Aufzüge und Fahrtreppen im VDMA rät trotzdem zu normalen Schutzräumen. Nach seinem Planungsleitfaden kosten die Ersatzmaßnahmen am Aufzug oft mehr, als eine flachere Grube oder ein niedrigerer Schachtkopf am Bau einspart. Wo die Höhe reicht, ist der Standardschacht deshalb meist die bessere Wahl. Wie die Nachrüstung im Bestand abläuft, steht unter Personenaufzug nachrüsten.
Homelift: wenn kaum Grube möglich ist
Homelifte fahren höchstens 0,15 m/s. Sie fallen deshalb nicht unter die Aufzugsrichtlinie, sondern unter das Maschinenrecht: bis 19.01.2027 die Maschinenrichtlinie 2006/42/EG, ab 20.01.2027 die Maschinenverordnung (EU) 2023/1230. Aritco nennt für den HomeLift eine Grube von 37 mm, Garaventa für den Genesis Typ B 50 mm, beide alternativ eine Rampe. Der Schachtkopf beginnt bei etwa 2.225 bis 2.250 mm. Für das Einfamilienhaus passt das oft, für ein Mehrfamilienhaus mit Aufzugspflicht in der Regel nicht. Mehr unter Homelift.
Schachtwände und Brandschutz: Was die Bauordnung verlangt
Der Schacht verbindet alle Geschosse und darf im Brandfall Feuer und Rauch nicht weitertragen. Deshalb verlangt § 39 Abs. 1 der Musterbauordnung (MBO) für Aufzüge im Inneren von Gebäuden eigene Fahrschächte. In einem Fahrschacht dürfen bis zu drei Aufzüge liegen.
Die Wände müssen nach § 39 Abs. 2 MBO als raumabschließende Bauteile je nach Gebäudeklasse widerstandsfähig gegen Feuer sein:
| Gebäudeklasse (vereinfacht) | Anforderung an die Fahrschachtwände |
|---|---|
| 1 und 2: Gebäude bis 7 m Höhe mit höchstens zwei Nutzungseinheiten von zusammen höchstens 400 m² (Klasse 1: freistehend) | kein eigener Fahrschacht nötig; der Aufzug muss sicher umkleidet sein |
| 3: sonstige Gebäude bis 7 m Höhe | feuerhemmend |
| 4: Gebäude bis 13 m Höhe, Nutzungseinheiten je höchstens 400 m² | hochfeuerhemmend |
| 5: sonstige Gebäude | feuerbeständig und aus nichtbrennbaren Baustoffen |
Die Höhe misst die MBO als Fußboden des höchsten Geschosses, in dem ein Aufenthaltsraum möglich ist, über dem mittleren Gelände. Ohne eigenen Fahrschacht sind Aufzüge außerdem zulässig im notwendigen Treppenraum (außer in Hochhäusern), in Räumen, die Geschosse überbrücken, und zwischen Geschossen, die offen verbunden sein dürfen; auch diese Aufzüge müssen sicher umkleidet sein. Fahrschachtwände aus brennbaren Baustoffen, etwa Holz, brauchen schachtseitig eine Bekleidung aus nichtbrennbaren Baustoffen in ausreichender Dicke; in Gebäudeklasse 5 sind sie nach der MBO nicht vorgesehen.
Die MBO ist ein Mustertext ohne eigene Rechtswirkung. Es gilt die Bauordnung Ihres Landes. Bayern (Art. 37 BayBO), Nordrhein-Westfalen (§ 39 BauO NRW) und Baden-Württemberg (§ 29 LBO) übernehmen die Regeln zu Fahrschacht, Wänden und Rauchableitung im Kern. Baden-Württemberg verlangt zusätzlich eine Brandfallsteuerung, wenn ein Aufzug Haltestellen in mehr als einem Rauchabschnitt hat (§ 29 Abs. 7 LBO). Den Satz der MBO zum selbsttätig öffnenden Abschluss der Rauchöffnung enthält die LBO Baden-Württemberg nicht. Die übrigen Länder haben wir für diese Seite nicht einzeln geprüft.
Die Schachttüren werden nach EN 81-58 geprüft und müssen zur Wand passen. Weicht ein Projekt von diesen Anforderungen ab, muss die Bauaufsichtsbehörde die Abweichung zulassen (§ 67 MBO); begründet wird sie in der Regel im Brandschutzkonzept.
Wandstärke und Bauart: Beton, Mauerwerk, Fertigteil, Holz, Stahl und Glas
Eine feste Mindestwandstärke für alle Aufzugsschächte gibt es nicht. Die Wand muss drei Aufgaben erfüllen: den Brandschutz der Gebäudeklasse, die Kräfte aus Führungsschienen, Antrieb und Fangvorrichtung aufnehmen, und den Schall von den Wohnungen fernhalten. Die Hersteller rechnen ihre Planungsdaten mit Schachtwänden aus Beton oder Mauerwerk mit einer Mindeststärke und Mindestfestigkeit; den genauen Wert nennen sie projektbezogen.
| Bauart | Belegte Angaben | Wofür sie sich eignet |
|---|---|---|
| Stahlbeton, vor Ort betoniert | Wandstärke 15 bis 25 cm, Beton C30/37 (Ausschreibungstext eines Fertigteilherstellers) | Neubau; der Schacht entsteht mit dem Rohbau und steift oft das Gebäude aus |
| Betonfertigteil | geschosshohe Elemente; Ankerschienen, Gerüsthülsen und Türaussparungen werden nach Vorgabe des Aufzugsbauers im Werk eingebaut (HIEBER) | Neubau mit kurzer Bauzeit, Anbau vor der Fassade im Bestand |
| Mauerwerk | Hersteller setzen eine Mindeststärke und -festigkeit voraus; eine ältere DIBt-Zulassung einer Schachttür (2005, ausgelaufen) nannte für feuerbeständige Wände 240 mm Mauerwerk oder 140 mm Beton | Neubau und Bestand, wenn Statik und Schienenbefestigung nachgewiesen sind |
| Holz (Brettsperrholz) | nach KONE bis 1.000 kg mindestens 120 mm, vollwandig, Grube aus Beton; schachtseitig nichtbrennbar bekleidet; nach MBO nicht in Gebäudeklasse 5 | Holzbau; Schachttüren sind nach Angaben von KONE nach EN 81-58 nur für Beton und Mauerwerk geprüft, im Holzschacht braucht es eine abgestimmte Lösung |
| Stahl-Schachtgerüst mit Glas oder Paneelen | selbsttragend, keine Wandstärke im üblichen Sinn | Treppenauge, Außenanbau, Gebäude der Klassen 1 und 2, Räume ohne Pflicht zum Fahrschacht |
Der Wert aus der ausgelaufenen Zulassung ist nur eine Größenordnung für eine bestimmte Tür in einer Wand, kein Maß für den ganzen Schacht. Ein Glasschacht braucht dort, wo ein feuerwiderstandsfähiger Fahrschacht verlangt ist, Brandschutzglas; einfacher ist er, wo eine sichere Umkleidung genügt. Mehr dazu unter Glasaufzug und Außenaufzug.
Schallschutz: Lage schlägt Wandstärke
Aufzüge übertragen Geräusche vor allem als Körperschall über Schienen und Türen in die Wände. Der VDMA-Planungsleitfaden nennt die Lage des Schachts als wichtigsten Hebel: am besten in einer Ecke an zwei Außenwänden oder mitten im Treppenhaus, nie direkt an Schlafzimmer oder Wohnraum. Ist das nicht möglich, hilft nur Masse oder eine zweischalige Wand mit durchgehender Trennfuge. Der Leitfaden warnt, dass schon kleine Schallbrücken die Zweischaligkeit aufheben.
Nach Darstellung von KONE regelt die DIN 8989 (Ausgabe 2019) den Schallschutz bei Aufzügen im Neubau. Sie stellt je nach Lage der schutzbedürftigen Räume Anforderungen an die flächenbezogene Masse der Schachtwände; grenzt eine Wohnung direkt an, steigen sie deutlich.
Die Lage des Schachts entscheidet über Schallschutz, Brandschutz und Kosten mehr als jede Wandstärke. Legen Sie Lage, Kabinengröße und Hersteller-Spanne fest, bevor die Grundrisse stehen.
Entrauchung und Lüftung: die Öffnung oben im Schacht
Ein Fahrschacht muss nach § 39 Abs. 3 MBO zu lüften sein und eine Öffnung zur Rauchableitung haben. Ihr freier Querschnitt beträgt mindestens 2,5 % der Schachtgrundfläche, mindestens aber 0,10 m². Die Öffnung liegt so, dass Wind den Rauchaustritt nicht behindert. Sie darf einen Abschluss haben, der im Brandfall selbsttätig öffnet und von mindestens einer geeigneten Stelle aus bedient werden kann.
So rechnen Sie die Öffnung aus, hier mit dem größten Herstellermaß:
| Aufzug | Schacht | Grundfläche | 2,5 % davon (aufgerundet) | nötige Öffnung mindestens |
|---|---|---|---|---|
| 630 kg | 1.700 × 1.815 mm | 3,09 m² | 0,078 m² | 0,100 m² |
| 1.000 kg | 1.775 × 2.515 mm | 4,46 m² | 0,112 m² | 0,112 m² |
| 1.600 kg | 2.285 × 2.805 mm | 6,41 m² | 0,161 m² | 0,161 m² |
Werte auf volle Tausendstel m² aufgerundet, weil es Mindestmaße sind.
Erst ab 4,0 m² Schachtgrundfläche liegt der 2,5-%-Wert über der Untergrenze. Bei kleineren Schächten gilt immer 0,10 m², das entspricht etwa 32 × 32 cm freiem Querschnitt.
Eine dauerhaft offene Öffnung lässt geheizte Luft entweichen, vor allem im Bestand. Nach dem Elektroindustrieverband ZVEI, dessen Mitglieder solche Systeme herstellen, und dem Energieberaterverband GIH besteht ein solches Gebäude eine Luftdichtheitsprüfung nach dem Gebäudeenergiegesetz kaum. Abhilfe schaffen Systeme, die die Öffnung verschließen und bei Brand oder Bedarf öffnen. Die Verbände nennen eine Amortisation von etwa drei bis sechs Jahren; das ist eine Modellrechnung der Branche, keine unabhängige Messung.
Rauchableitung ist nicht dasselbe wie Lüftung. Nach dem VDMA-Leitfaden muss der Schacht auch so belüftet sein, dass Fahrgäste bei einem längeren Halt genug Luft haben und die Wärme der Technik abzieht. Eine Lüftungsöffnung nur zum Treppenhaus reicht dafür nicht. Aufzüge ohne eigenen Fahrschacht, also nur umkleidete Anlagen, brauchen nach MBO keine Öffnung zur Rauchableitung; eine Lüftung gegen Abwärme kann trotzdem nötig sein.
Was außerdem in den Schacht gehört und was nicht
Vor der Montage prüft der Aufzugsbauer weitere Punkte. Die folgenden stammen aus Checklisten und Leitfäden von Herstellern und Verband; zugrunde liegt die EN 81-20.
- Grube trocken, dicht und tragfähig: Die Grube muss wasserdicht und eben sein und die Lasten unter Puffern und Führungen tragen (TK Elevator). Die Abdichtung richtet sich nach dem Baugrund, etwa als wasserundurchlässiger Beton nach DAfStb-Richtlinie oder mit Außenabdichtung nach DIN 18533 (HIEBER). Am Außenaufzug braucht die Grube eine Entwässerung.
- Schachtkopf dicht: Auch die Schachtdecke muss wasserdicht sein. Dort sitzen Lasthaken oder Träger für die Montage nach Zeichnung des Herstellers.
- Nur Aufzugstechnik im Schacht: Wasserleitungen und Kabel anderer Gewerke sind im Schacht und im Triebwerksraum grundsätzlich nicht zulässig (VDMA, TK Elevator). Der Schacht ist kein Installationsschacht.
- Beleuchtung: Die Wege zwischen Grubenzugang, Haltestellen und Maschinenraum müssen nach EN 81-20 mit mindestens 50 Lux beleuchtet sein; diese Beleuchtung ist bauseitig vorzusehen (VDMA). Wer die Schachtbeleuchtung selbst liefert, regeln Sie im Leistungsverzeichnis.
- Zugang zur Grube: Die Grube wird von der untersten Haltestelle aus betreten, in der Regel über eine Leiter.
- Ankerschienen und Toleranzen: Ankerschienen, Rüsthülsen und Türöffnungen entstehen nach der freigegebenen Werkplanung des Aufzugsbauers. Ein Fertigteilhersteller nennt als übliche Planungswerte etwa ±20 mm für die Schachtlichte und ±15 mm für Türdurchbrüche. Vor der Montage wird der Schacht aufgemessen.
- Wartungsfläche: Bei Aufzügen ohne Maschinenraum darf die Fläche für Wartung und Prüfung nicht in einer Privatwohnung liegen und im Treppenhaus keinen Fluchtweg versperren (VDMA).
Legen Sie in der Ausschreibung schriftlich fest, wer was liefert: Rauchableitung, Ankerschienen, Grubenleiter, Beleuchtung, Zuleitung. Fehlt diese Abgrenzung, wird sie auf der Baustelle teuer nachverhandelt.
Wer darf im Aufzugsschacht arbeiten?
In der Praxis arbeiten im fertigen Schacht Monteure eines Aufzugsunternehmens und Sachverständige einer zugelassenen Überwachungsstelle. Der Grund: Wer in der Grube oder auf dem Kabinendach steht, kann zwischen Kabine und Schacht eingeklemmt werden. Wer einen Aufzug gewerblich oder wirtschaftlich betreibt, etwa als Vermieter oder als Eigentümergemeinschaft mit vermieteten Wohnungen, darf Instandhaltungsarbeiten nur von fachkundigen, beauftragten und unterwiesenen Beschäftigten oder von vergleichbar qualifizierten Auftragnehmern ausführen lassen (§ 10 Abs. 2 in Verbindung mit § 2 Abs. 3 Betriebssicherheitsverordnung). Der Triebwerksraum darf nur zugangsberechtigten Personen zugänglich sein (Anhang 1 Nr. 4.5 BetrSichV).
Müssen andere Gewerke in den Schacht, etwa für den Einbau einer Rauchabzugsklappe, geschieht das in Abstimmung mit dem Aufzugsunternehmen, das die Anlage für die Dauer der Arbeiten sichert. Der ZVEI rät, solche Arbeiten nur von Personen ausführen zu lassen, die nach der Betriebssicherheitsverordnung dazu befugt sind. Dafür sorgen muss der Betreiber. Bei einem privat genutzten Aufzug im eigenen Haus gilt die Verordnung nicht unmittelbar, die Gefahr ist aber dieselbe: Lassen Sie auch dort nur Fachleute in den Schacht. Welche Pflichten Betreiber sonst haben, steht unter Betreiberpflichten beim Aufzug.
Solange der Schacht im Rohbau offen ist, ist er eine Absturzstelle. Die Schachtzugänge müssen dann bis zur Montage gesichert sein.
Was kostet ein Aufzugsschacht?
Belastbare veröffentlichte Preise für den Schacht allein gibt es kaum: Fertigteilhersteller nennen keine Preise, und Angaben im Netz lassen meist offen, woher sie stammen. Wir nennen deshalb unsere eigenen Richtwerte. Sie sind eine grobe Einschätzung ohne systematische Erhebung. Ein Angebot für Ihr Projekt ersetzen sie nicht.
- Neubau: Der Schacht ist Teil der Rohbaukosten und wird mit den übrigen Wänden betoniert oder gemauert. Einen gesonderten Betrag weisen wir dafür nicht aus.
- Bestand, Schacht wird mitgeliefert: Muss der Aufzugsbetrieb den Schacht als Stahlgerüst oder Fertigteil mitliefern, kommen nach unseren Richtwerten 10.000 bis 20.000 € zur Anlage hinzu (Stand September 2026, inklusive Montage).
- Glasschacht: Gegenüber einem geschlossenen Schacht kostet die Verglasung nach unseren Richtwerten meist 15 bis 30 % mehr (Stand Oktober 2026).
- Anbau an der Fassade: Ein Außenaufzug kostet nach unseren Richtwerten etwa 15 bis 25 % mehr als der Einbau in ein vorhandenes Treppenauge, weil Fundament und Wetterschutz hinzukommen und die Genehmigung meist aufwendiger ist.
Den Preis treiben vor allem Bauart, Förderhöhe, Grube im Grundwasser, Brandschutz und der Anschluss an den Bestand. Was die ganze Anlage kostet, steht unter Aufzug Kosten, für Anbauten unter Außenaufzug und für verglaste Schächte unter Glasaufzug.
Ihr nächster Schritt
Für eine erste Vorplanung reichen die Spannen auf dieser Seite. Prüfen Sie im Aufzugsplaner, ob Ihr Grundriss den größten Herstellerwert aufnimmt, und legen Sie den Schacht als DXF in Ihren Entwurf. Vor der Ausführungsplanung brauchen Sie die Planungsdaten eines Herstellers.
Steht das Projekt, können Sie über uns eine Anfrage stellen. Wir geben sie an höchstens zwei Aufzugsbetriebe weiter, die in Ihrer Region arbeiten und mit uns zusammenarbeiten; die Betriebe zahlen uns für jede weitergeleitete Anfrage. Bei Anfragen von Privatpersonen nennen wir Ihnen die Betriebe vorher und geben die Anfrage erst nach Ihrer Zustimmung weiter. Die Betriebe melden sich bei Ihnen, klären die Maße und können Ihnen ein Angebot machen. Haben wir in Ihrer Region keinen passenden Betrieb, sagen wir Ihnen das. So verteilen wir Anfragen.
Häufige Fragen zum Aufzugsschacht
Wie groß muss ein Aufzugsschacht mindestens sein?
Für einen Aufzug, der einen Rollstuhl aufnimmt (630 kg, Kabine 1,10 × 1,40 m), nennen die Hersteller 1.595 bis 1.700 mm Breite und 1.650 bis 1.815 mm Tiefe bei einseitiger Tür (Stand Oktober 2026). Ein 450-kg-Aufzug kommt nach dem kleinsten Herstellerwert mit 1.450 × 1.500 mm aus, erfüllt aber das Rollstuhlmaß der meisten Landesbauordnungen nicht.
Wie tief muss die Grube eines Aufzugs sein?
Bei 1,0 m/s nennen die Hersteller 1.000 bis 1.300 mm, bei 1,6 m/s etwa 1.100 bis 1.450 mm. Für den Bestand gibt es Ausführungen ab 450 mm, Otis Gen360 mit 320 bis 350 mm. Homelifte kommen mit 37 bis 50 mm oder einer Rampe aus.
Wie hoch muss der Schachtkopf sein?
Bei 1,0 m/s nennen die Hersteller 3.300 bis 3.950 mm über der obersten Haltestelle, je nach Kabine. Im Bestand bieten Schindler, KONE und TK Elevator verkürzte Schachtköpfe ab etwa 2.420 bis 2.500 mm an, mit Auflagen.
Welche Wandstärke braucht ein Aufzugsschacht?
Eine einheitliche Mindestwandstärke gibt es nicht. Ein Fertigteilhersteller nennt für Stahlbeton 15 bis 25 cm, KONE für Brettsperrholz bis 1.000 kg mindestens 120 mm. Maßgeblich sind Brandschutz, Statik und Schallschutz.
Muss ein Aufzugsschacht entraucht werden?
Ja, wenn er ein Fahrschacht im Sinne der Bauordnung ist: Nach § 39 Abs. 3 MBO braucht er eine Öffnung zur Rauchableitung mit mindestens 2,5 % der Schachtgrundfläche, mindestens 0,10 m². Nach der MBO darf die Öffnung einen Abschluss haben, der im Brandfall selbsttätig öffnet. Baden-Württemberg nennt diese Möglichkeit im Gesetz nicht ausdrücklich; klären Sie sie dort mit der Bauaufsicht. Maßgeblich ist die Bauordnung Ihres Landes.
Muss ein Aufzugsschacht feuerbeständig sein?
Nach der Musterbauordnung in der Regel erst in Gebäudeklasse 5; Hochhäuser und Sonderbauten haben eigene Regeln. Nach § 39 Abs. 2 MBO genügen in Gebäudeklasse 3 feuerhemmende, in Klasse 4 hochfeuerhemmende Wände; in Klasse 1 und 2 reicht eine sichere Umkleidung. Es gilt die Bauordnung Ihres Landes.
Darf ein Aufzugsschacht aus Holz sein?
Nach der Musterbauordnung ja, in Gebäudeklasse 3 und 4: Die Wände brauchen die geforderte Feuerwiderstandsfähigkeit und schachtseitig eine Bekleidung aus nichtbrennbaren Baustoffen (§ 39 Abs. 2 MBO). In Gebäudeklasse 5 verlangt die MBO Fahrschachtwände aus nichtbrennbaren Baustoffen; ein Holzschacht geht dort nur mit einer Abweichung, die die Bauaufsicht zulassen muss. In Gebäudeklasse 1 und 2 genügt ohnehin eine sichere Umkleidung. Weil Schachttüren nach Angaben von KONE nach EN 81-58 nur für Beton und Mauerwerk geprüft sind, braucht der Türanschluss im Holzschacht eine eigene Lösung.
Dürfen Leitungen durch den Aufzugsschacht laufen?
In der Regel nicht. Leitungen und Rohre, die nicht zum Aufzug gehören, sind im Schacht und im Triebwerksraum grundsätzlich nicht zulässig (VDMA-Planungsleitfaden auf Grundlage der EN 81-20). Auch die Betriebssicherheitsverordnung verlangt, dass im unmittelbaren Bereich der Anlage nichts den sicheren Betrieb gefährdet (Anhang 1 Nr. 4.3). Einrichtungen, die dem Schacht selbst dienen, etwa für die Rauchableitung, stimmen Sie mit dem Aufzugshersteller ab. Für fremde Leitungen planen Sie eigene Installationsschächte.
Wer darf im Aufzugsschacht arbeiten?
Instandhaltungsarbeiten dürfen nur fachkundige, beauftragte und unterwiesene Personen ausführen (§ 10 Abs. 2 BetrSichV). In der Praxis sind das Monteure eines Aufzugsunternehmens, bei Prüfungen Sachverständige einer zugelassenen Überwachungsstelle. Andere Gewerke arbeiten im Schacht nur in Abstimmung mit dem Aufzugsunternehmen. Dafür sorgen muss bei gewerblich oder vermietet genutzten Aufzügen der Betreiber.
Was kostet ein Aufzugsschacht?
Im Neubau ist der Schacht Teil der Rohbaukosten. Im Bestand kostet ein mitgelieferter Schacht nach unseren Richtwerten 10.000 bis 20.000 € zusätzlich zur Anlage (Stand September 2026). Unabhängige Preise je Bauart sind nicht veröffentlicht.
Quellen
- Bauministerkonferenz: Musterbauordnung (MBO), Fassung November 2002, zuletzt geändert am 23./24.11.2023, § 2 Abs. 3 und § 39; Wortlaut verglichen mit der Fassung vom 25.09.2020. Abgerufen am 12.11.2026.
- Art. 37 BayBO, § 39 BauO NRW, § 29 LBO Baden-Württemberg in der Neufassung vom 16.03.2026, GBl. 2026 Nr. 44 vom 15.04.2026. Abgerufen am 12.11.2026.
- Betriebssicherheitsverordnung: § 10 und Anhang 1. Abgerufen am 12.11.2026.
- VDMA Fachverband Aufzüge und Fahrtreppen mit der Architekten- und Stadtplanerkammer Hessen: Planungsleitfaden Aufzugstechnik, Ausgabe 1, Dezember 2016. Abgerufen am 12.11.2026.
- ZVEI und GIH: Hinweise für Energieberater zu Systemen zur Be- und Entlüftung von Aufzugsschächten, Oktober 2021. Abgerufen am 12.11.2026.
- BauNetz Wissen Brandschutz: Aufzüge und Fahrschachttüren. Abgerufen am 12.11.2026.
- HIEBER Betonfertigteilwerk: Ausschreibungstext Aufzugschacht und Aufzugsschächte nach Maß (heinze.de). Abgerufen am 12.11.2026.
- KONE: Webinar „Hoch hinaus im Holzschacht“, 11.01.2024; Planungsdaten MonoSpace 500 DX, 09/2025; Möglicher und unmöglicher Schallschutz bei Aufzügen, Dezember 2021. Abgerufen am 12.11.2026.
- TK Elevator: Checkliste Baustellenvorbereitung maschinenraumlose Aufzüge, 08/2021. Abgerufen am 12.11.2026.
- Deutsches Institut für Bautechnik: Zulassung Z-6.2-1818 (Fahrschachttür, KONE).pdf), 27.05.2005, gültig bis 31.05.2010. Abgerufen am 12.11.2026.
- Schachtmaße: Planungsunterlagen von Schindler 3000, Schindler 5000 und 6000, KONE MonoSpace 500 DX und DX Performance, Otis Gen360 und Genesis, TK Elevator EOX, evolution 200 und synergy 100, Orona Next Essentia, Smart und Smart+, Aritco HomeLift und Garaventa Genesis; Zuordnung zu EN 81-70 nach Schindler – Informationen zur EN 81-70. Alle Einzelwerte mit Fundstelle im Aufzugsplaner. Datenstand Oktober 2026.
- Eigene Richtwerte: Aufzug Kosten (Stand September 2026), Glasaufzug (Stand Oktober 2026), Außenaufzug (Stand September 2026).
Diese Seite gibt einen Überblick für die Vorplanung. Sie ersetzt weder die Planungsdaten des Herstellers noch eine Fachplanung oder Rechtsberatung.
Stand:
René Lindelaub Immobilieninvestor und Unternehmer Über den Autor